1月3日，星期一。
新时代集团总部。
林祖辉坐在宽敞的办公室里，心情非常的不错，眼神不时看向不远处的电脑显示屏，他露出一丝微笑。
恒生指数18500点，创造了形势记录。
而林祖辉旗下公司，亦纷纷创造着传奇：
而新时代集团的市值为10550亿，占据香江股市的20%左右市值（总市值约5.5万亿）；旗下香江电讯市值4150亿，占据香江市值的8%左右；万辉传媒市值1800亿、旗下新浪网市值1100亿、亚视集团市值500亿出头、LEIT集团市值430亿，八达通银行市值520亿、小米科技市值820亿，六家上市合计5170亿。
林祖辉控制的香江上市公司的市值约2万亿，占据香江股市总市值三分之一还多，堪称奇迹。
上午，梁真勋第一个来到林祖辉的办公室。
“老板，微软的股票如期完成套现立场，总计560亿，获利约为30倍。”说完，梁真勋都忍不住震惊起来，虽然事前已经知晓回报率。
“微软目前市值多少？”
“5800亿美金左右！”
林祖辉点点头，按理来说去年应该突破6000亿美金，甚至是更高；不过足足套现近3%的股权（恒金 新时代），比历史低不少也很正常。
不过近半年的时间，林祖辉个人及旗下公司套现近3%（还有不足1%正在套现），确实没有引起市场警惕；当然，新时代集团在套现微软股票，这个不难查明，也没有打算隐藏。
“账上现金流如何？”
“目前，集团债务仅剩下500亿港币，集团现金流为715亿港币，含118亿港币的欧元浮息票据。”
林祖辉露出满意的表情，集团现金流如此充裕，自然也将出售‘桔子公司’的现金流和浮息票据算进去了。
“持股情况呢？”
“持股：沃达丰股票的市值为150亿港币、索尼市值335亿港币、曼内斯曼市值380亿，合计约765亿港币上下。”
林祖辉思考起来，梁真勋静静等待，他知道，老板在思索集团资金的调度。
“这样，开始套现沃达丰、索尼的股票，计划三个月内全部套现。”
“好的，我马上安排！”
至于曼内斯曼的股票，自然是等沃达丰吞并曼内斯曼，转换成新股票后，才开始逐步套现；虽然预计将在二月份发生，而三月份又是互联网泡沫的巅峰；但是，电讯产业不属于互联网，虽然也会下跌，但不会迅速下跌，完全来得及套现。
林祖辉估摸了一下，在2000年这个年代，新时代集团已经预定了约1700亿的现金流，再加上今年的正常性盈利有望突破400亿，这就是足足2100亿的现金流。
当然，该如何花，今年花多少，得好好思考。
下午。
时代航运总裁莫里斯，来到林祖辉的办公室。
“BOSS，我们已经从二级市场持有挪威航运本格森集团12%的股权，共计花费2.5亿美金。如果我们再拿下本格森集团的两位董事局主席手中的44%股权，便可以一举达到持股56%。”
林祖辉闻言，认真的说道：“你觉得还需要多少资金，将持股达到56%？”
莫里斯说道：“航运不比其它产业，无需溢价太高，我觉得预计10亿美金，便可以说服两家出售股权。”
林祖辉笑着说道：“这是相当于用12.5亿美金的资金，控制着100亿美金以上的资产，简直非常划算！”
本格森则是全球最大液化气、天然气运输商，总载重量1230万吨，主业定位于石油、液化气、天然气、矿石、煤等能源运输业务。
本格森集团拥有LNG船有9艘、LPG船有71艘，以及部分油轮和散装船，雇员3500人，年营业额5亿美金，纯利4000多万美金。
为什么说本格森集团控有上百亿美金的资产呢？
毕竟，本格森集团的市值只有20亿美金左右！
原因就是很多船只只是管理性质（控制性），业主并不是本格森集团，好比酒店企业的特许经营制度一样。
还有一个原因，就是本格森的负债亦不低。
而香江的环球航运，虽然总吨位才900万吨，但却是世界石油航运NO.1，同时别人的船大多数是自有的资产，实力相对雄厚。
当然，透过这些数据可以得知，本格森集团作为一家控有上百亿美金资产的航运巨头，拥有的航线、业务、技术和管理人才、经营管理制度等等，都是时代航运需要的。
时代航运精通的集装箱、散装船业务，现在订造那么多油船、汽船、矿石船，如果不吸纳本格森集团这样的老牌航运企业，恐怕以后只能做做船舶租赁业务。
这样一来，显然不是林祖辉希望看到的。
莫里斯点点头，并认真的说道：“起止是控制资产上百亿那么简单，我们利用并购，可以达成很多目的：
第一、获取垄断地位，取得规模效应和竞争优势；第二、获取技术与管理人才，提高企业经营水平；第三、合理避税，增加利润；第四、并购能有效遏止由于航线上运力严重过剩，所引起的相互恶性杀价现象。”
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